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对此,专家表示,车内空间相对狭小,如果在没有开空调和窗户的情况下在这内休息的话,车内人员不断呼出二氧化碳,氧气也将不断减少。时间一长,车内人员就会出现缺氧的情况。专家提醒,如果在地库等空气流通不畅的场所,就算空调开了外循环,但车窗密闭的情况下,也会容易出现一氧化碳中毒,因为发动机长时间运转排出的一氧化碳等有毒气体,会通过空调循环聚集到车内,而一旦车主在车内休息时感到头晕、四肢无力时,应及时开窗呼吸新鲜空气。

“我的案件发生后,因为国际媒体都报道了我的故事,我得到了女性的支持和人权家的支持,帮助人们理解那些因为这项法律遭到逮捕的女性不是罪犯而是受害者。”The Wardrobe of Rebellion (via BBC)突尼斯女学生的制服(Via BBC)

另一名事发后两小时赶到现场的救援队员称,早期下井救援的同事告诉他,事发后,井下氧气含量很低,里面还停着几辆煤车,附近可见十几具遗体,有些身体有残缺。这名救援队员称,他们下井不久,井内传出两声闷响,随后救援队全部撤出。此外,有多名矿工向记者提及此次事故时,都提到“冲击波”。一名从业多年的矿工称,按照经验推断,井下发生事故时,可能会引燃采空区积压的易燃气体,从而产生冲击波,强大的冲击力会让附近的矿工难以生还。

来源:环球老虎财经原创:曹婧晨当我们正以为寿光水灾,加多宝会再度刷脸之时,昔日的“慈善大王”却以另一种方式呈现在另一场“灾难”中。连跌多日,处在退市边缘的“仙股”中弘股份自曝赢来“救星”,与加多宝签署《债务重组及经营托管协议》,却遭到了加多宝方面的抵赖。为此,中弘股份则拿出加多宝的财报“示众”,反而牵出了加多宝恐怖的财务数据以及其多元化布局背后的焦虑。这个时候,我们突然已经意识到,那个老板信佛,全体员工一起佛性的加多宝,已经早已没有了“赈灾”的实力。

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